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工商時報【陳仁義】

由文化部、彰化縣政府、彰化市公所指導，彰化縣書法學會、富偉國際獅子會主辦，由富偉精機公司獨家贊助，彰師大附工、紅鶴國際獅子會等單位協辦，以「翰逸神飛」為主題的「彰化縣富偉盃第五屆全國書法比賽」日前（25日）於彰師大附工舉行最後分組決賽，且現場進行評審及公布決賽成績，並舉行頒獎典禮。

該頒獎典禮由彰化縣書法學會理事長鄭禮勳親自主持，彰化縣文化局局長陳文彬、彰化市長邱建富、富偉國際獅子會會長（富偉精機總經理）蕭皕成、彰化縣書法學會前理事長王秋鵬、李憲專、廖明亮等多位貴賓皆應邀觀禮致詞與擔任頒獎貴賓。

尤其，為了弘揚書法國粹，促進學習書法風氣，富偉精機公司（富偉科技集團）已連續五屆贊助該書法比賽，且是唯一獨家慷慨贊助該書法比賽的單位。

此屆書法比賽初賽共有732件有效作品參賽，分為6組進行比賽，入選決賽選手共有132人，決賽選手於當天會場揮髦決賽，再由來自北、中、南的書法大師所組成的評審團進行決選出前三名與數名優選、佳作。最後決賽結果各分組第一名分別是國小中年級組徐子媛、高年級組龔子妤、國中組洪煥益、高中大專組古雅竹、社會組葉修宏、長青組侯清欽。

鉅亨網李家如

中國電動汽車業如今有 200 多間企業百家爭鳴，其中更不乏馬雲、郭台銘、賈躍亭、李嘉誠等兩岸三地富豪在背後大力投資。不過最近傳出中國政府考慮調整政策，將實施更嚴格的技術標準，並將電動車新創公司數量限制在 10 間之內，代表將有九成以上廠商慘遭淘汰。

九成業者恐遭淘暢銷汰

彭博社報導，日前中國官方媒體引述相關部門人士指出，官方將祭出高技術標準汰弱留強，預估恐讓目前九成以上新創電動車企業直接出局。

目前中國僅有兩家新能源汽車企業獲國家發改委批准進行整車製造，分別為北汽集團 (HK-1958) 旗下的北京電動車，以及在香港上市的五龍電動車 (HK-0729) 集團旗下的杭州長江客車，另有三家正在申請許可證。

在中國向霧霾宣戰的背景下，投資人紛紛將資金投入可替代能源汽車領域，包括馬雲、郭台銘、李嘉誠和賈躍亭等兩岸三地富豪都是幕後金主。中國政府對新能源企業車的大力補貼，除了為該行業掀起一波淘金朝，也帶來一些隱憂。許多電動車新創公司缺乏製造電動汽車或混合動力汽車的知識和技術，與特斯拉 ( (US-TSLA) ) 和通用 ( (US-GM) ) 國外大廠相差甚遠。

上海交通大學機械與動力工程學院汽車工程研究院副院長殷承良指出：「精選如今這塊領域有太多人投入，當中更不乏投機者」他強調政府必須提高准入門檻，避免低技術含量項目的非理性投資。

產能過剩隱憂

此外，中國新能源汽車公司也將面臨全球汽車產業最嚴重的產能過剩與高庫存問題，隨著低價車型大受推廣，加上節能與排放標準日趨嚴格導致成本提高，新能源汽車業者得承受獲利空間遭大幅擠壓的壓力。

去年，中國超越美國成為全球最大新能源汽車市場 (包含電動、混合動力與燃料電池汽車)，根據中國汽車工業協會統計，光是去年國內製造商就賣出 331,092 輛

中國官方目標是在 2025 年新能源汽車一年能賣出 300 萬輛，相當於 10 倍成長。而中國政府將按照電動車標價補貼 60%，目前已開發或研發中的新能源汽車車型約有 4000 種。中國汽車工業協會執行副主席董陽指出：「我們的確大力支持新能源汽車發展，但也不可能讓所有人都參與其中。」

10 張許可證

據傳工業與信息化部正考慮將電動汽車製造商數量限制在 10 家以內，但上述不包括上汽集團 (CN-600104) 和比亞迪 (CN-002594) 等正在開發新能源汽車的傳統汽車製造商在內。目前工信部並未對此傳言做出回應。

由於中國官方推出更嚴格的質量控管措施，即便那些已獲得生產許可的初創公司，距離開啟生產線仍十分遙遠。工信部本月公布的新能源汽車管理辦法徵求意見稿中，列出新能源汽車製造商必須具備 17 項重要技術，以確保該行業能「健康」發展，其中包括追蹤汽車性能與穩定性的控制系統、舊電池迴圈利用技術等

中國國務院旗下的《經濟日報》引用未具名產業分析師說法指出，正在開發電動車平台的企業中，約有九成在兩年內難以達到官方標準。獨立汽車分析師張志勇指出：「政府批准的速度實在令人擔憂，許多公司都在積極建設生產線，卻拿不到生產許可證，這可會是大問題。」

如今正在排隊申請生產許可證的企業包括萬向集團，該公司先前收購開發太陽能混合動力汽車的美國電動車廠 Fisker Karma，並計畫在杭州斥資 3.75 億美元興建電動車廠。另一家則是樂視老版賈躍亭投資的 LeEco，該公司在 8 月初宣布將投資 60 億人民幣設廠，預計屆時可年產 20 萬輛新能源汽車。第三家則是本月中宣布首輪籌資 10 億美元，將在 2018 年推出首款新能源車款的威馬汽車。

情況混沌不明

市場人士指出，工信部應該即早釋出訊號，讓外界明白並非所有人都可拿的到許可證。目前情況的確有點亂糟糟，市面上還有許多不合格的公司參與其中。

據傳中國官方計畫在 2020 年後逐步取消補貼，打消那些初創企業想靠著政府補貼獲利的念頭。中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成指出，去年新能源汽車製造商平均產量約 3000 輛，遠低於投資回報要求的最低產量。有些企業和地方政府在缺乏必要技術的情況下，依舊繼續投資新能源汽車與電池製造行業，恐讓產能過剩的情況更加惡化。

上海諮詢公司汽車市場預測 (Autoforesight Shanghai Co.) 董事總經理張豫直言：「這肯定有泡沫」他強調：「若你沒有自己的核心技術也無法建立自己的品牌，錢燒光後就會出局」。 (文：李家如)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

宜蘭縣政府強制接管礁溪溫泉公園委外經營權，於昨（七）日正式恢復營運，公園內泡腳池開放及盲人按摩小棧營運公益活動展開，縣府工旅處長陳長偉、蘭陽技術學院副校長劉建特價良、宜蘭縣盲人按摩協會理事長廖峻霆共同為按摩小棧站舉行揭牌，即日起推出優惠至年底期間，全身按摩一小時只要五百元，在礁溪溫泉公園、清水地熱公園、梅花湖風景區、羅東中山公園計四個據點，成員二十多人，每天服務時間從上午十時到晚上六時。廖峻霆感謝縣府配合成立按摩小棧，讓視障朋友及有些是罕見疾病，克服困難，經考取證照努力，靠雙手勞力維持生計表達致意。

縣府工旅處長陳長偉說，礁溪溫泉公園經過一個月整修盡快開放泡腳池使用設施，讓所有遊客到此體驗泡溫泉的好處，並由按摩協會成立按摩小棧，視障朋友靠著手藝營生，也讓遊客有身心靈健康。

礁溪溫泉公園按摩小棧，由社團法人宜蘭縣盲人按摩協會經營，由廖峻霆理事長、李麗花、邱慶琳等人於民國九十九年創辦，協會內專業按摩證照的盲人及多重障礙按摩師，靠著毅力與耐心，去克服困難，透過訓練，習得專業技藝謀生，負擔自己的生計。彼此用細心愛心，互相扶持，從一開始的艱辛，到現在茁壯成熟。「我們是一群考取證照的盲人按摩師，請給一個機會為您消除疲勞」這是按摩協會slogan，希望宜蘭或外縣市的遊客，來到礁溪快來體驗。

礁溪溫泉公園繼泡腳池及遊客中心對外開放，森林風呂也將於十一月十七日全園區正式開園，讓全國遊客享受優質設施。

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